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Per me e meglio se usi i due ampli in stereo assegnando 3 woofer per ogni canale. Tenendo poi i gain semplicemente sullo stesso punto. Le differenze dovrebbero essere minime. Ne giovera l alimentazione e anche il controllo dei woofer
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Salve a tutti, avrei delle domande da fare in un quanto sono abbastanza un principiante nel mondo dell hi-fi car;
L'impianto stereo di base della mia auto volevo cambiarlo in quanto essendo quello originale(ford fiesta del 99)non rende, ho acquistato un amplificatore della sony modello xmn 502,e a questo vorrei collegarci due casse della keenwod(sono casse da casa ma io vorrei metterle nei sedili posteriori visto che non devo portare nessuno) le quali erogano 45w per cassa in 8 ohm,piu vorrei collegare un subwoofer a ponte(collegato al positivo della cassa desta e negativo della sinistra) ovviamente mettendo un crossover, il subwoofer  Ú della hertz e fa 200w,cosa ne pensate?
Puo andare o mi tocca prendere un altro ampli per il sub?
Ovviamente questo impianto non lo collego all autoradio ma lo tengo separato da tutto. Grazie mille in anticipo
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Configurazione impianto / Re:BATTERIE IN PARALLELO!!
« Ultimo post da AndreaPerseo92 il Ieri alle 21:09:38 »
Si farˇ anche io cosi allora...la carico da dietro...comunque cosa ti sembrano le batterie che ti ho detto? Ho visto che vengono usate per impianti amche se alla fine sono per fotovoltaici...sperando pure mi bastino 4 di queste...
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Configurazione impianto / Re:BATTERIE IN PARALLELO!!
« Ultimo post da francesco gaza il Ieri alle 21:03:25 »
Se sei comodo direttamente sulle batt agm per l'impianto e stacci la primaria del vano motore.. Io per es ho adottato un sistema che mi porta due morsetti fuori dal sottofondo e attacco li il caricabatterie.. E stacco la primaria..
C'Ŕ chi carica insieme tutto mah io preferisco separare..
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Configurazione impianto / Re:BATTERIE IN PARALLELO!!
« Ultimo post da AndreaPerseo92 il Ieri alle 20:56:36 »
Si l alternatore lo cambio lo metto almeno da 120 ampere....cmq se dovessi caricarle la notte ad esempio il caricatore lo attacco alla batteria nel vano motore lasciando lo stacca batterie inserito in modo passi la corrente alle altre batterie o direttamente nelle batterie in cofano? Magari nella prima?
Grazie per le risposte
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Configurazione impianto / Re:BATTERIE IN PARALLELO!!
« Ultimo post da francesco gaza il Ieri alle 20:47:47 »
Sicuramente se la usi tutti i giorni e tiri il collo sempre allora necessitÓ di carica quotidiana nelle ore notturne..
Hanno cmq cicli di ricarica alti.. Un sistema cosi da usare tutti i giorni necessita di corrente durante l'uso.. Cmq se puoi cambia alternatore.
Non sbagli  :wink:
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Configurazione impianto / Re:BATTERIE IN PARALLELO!!
« Ultimo post da AndreaPerseo92 il Ieri alle 20:38:04 »
No io lo userei tutti i giorni per uso privato mio....gare le faccio ogni tanto...dunque penso di fare come hai detto tu di usare direttamente l alternatore e magari ogni tanto caricarle con il caricatore....
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Configurazione impianto / Re:BATTERIE IN PARALLELO!!
« Ultimo post da francesco gaza il Ieri alle 20:19:44 »
Se colleghi tutto in parallelo allora le batterie si caricano con la marcia dell alternatore... Naturalmente non le carica al max..
Allora i usa il carica batterie... Per˛.....  vorrei saper una cosa.. Questo impianto lo hai su tutti i giorni?
Ho ci fai raduni?
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Configurazione impianto / Re:BATTERIE IN PARALLELO!!
« Ultimo post da AndreaPerseo92 il Ieri alle 20:06:15 »
Caricabatterie ne ho uno bosch esterno da attaccare alla 220 che le carica le agm ma dovrei caricarle ogni giorno?
Senno mettendo lo staccabatterie lo dovrei mettere in on diciamo quando la nacchina Ŕ accesa in modo da caricarle tutte....giusto?
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Il tecnico risponde / Re:spinotti woofer rotti
« Ultimo post da johstile il Ieri alle 19:42:54 »
se intendi il supporto nero porta fastom,cassa dei cinesi da 5 euro e lo smonti e rimonti sulla tua
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